西行散記

(相關資料圖)

——一個叫嫣然的女子寫下讓人淪陷的文字

6月10日 西行的路上遇見溫暖的你

即將遠行/想看看最藍的藍、最白的白/看看天空/看看風

我會在最遼闊的遼闊里/遇見溫暖/遇見你

快零點了，睡意全無！明天，將踏上西行的路。還是那些人，那些事！一路，又將遇見哪些人？發(fā)生哪些事？

6月11日 他說我能輕易讓人淪陷

千余公里路，老雷負責睡覺。我和海燕，負責歡歌笑語。

離湖南，經湖北恩施，過重慶，穿明月山隧道時進入四川。一路上很多斷崖式限速，開得戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。直到通過華鎣山隧道才看見120限速標。

老雷狂喜，高喊：老謝，飛起來！然后，然后，又開始區(qū)間測速，限速70。

接近毅飛老家的最后3公里，山路崎嶇，黑洞洞的似乎穿梭在叢林之中。大家都屏住呼吸，緊張地看著路面。緊張氣氛中，本次行程專職攝影師海燕居然都忘了記錄，記過一次。

毅飛的祖屋，歲月感厚重。觀音村的夜，蟲鳴陣陣。這是純凈的夜之歌，樸實又深邃。

端著酒杯，毅飛笑得滿眼真情。他：嫣然，你能輕易讓人淪陷，帶動大家的情緒。是的，你自帶這個能量！

久別的摯友相視一笑，相對舉杯就像從來沒有分別過。

6月12日 白瑪師父來電說折多山大雪

毅飛的媽媽給我們做了很豐盛的午飯，飯后碗筷一放，立即啟程往成都。

一路上真的很想念毅飛，真希望此次能有機會再次同行。開出山路后，全副武裝的譚司機上崗了。

到達成都酒店，辦好入住立刻找了診所掛水。前些日子一直沒好透的感冒，必須在進入藏區(qū)之前徹底恢復才行。

幸運的是遇到一位1999年生的年輕醫(yī)生，很認真也很善良。聽說我們要進藏，還貼心地送了一整條葡萄糖。

白瑪師父來電，說前日折多山大雪。加之連日大雨，提醒我們注意泥石流和冰雪。

于是計劃今日先往康定，一為等待折多山的冰雪消融，二是讓沒進入過藏區(qū)的老雷有個慢慢適應海拔的過程。

我都記不住多少次去康定了，那真是一個太美麗神奇的地方。也正是因為2014年的康定之行，途遇陌生的藏族人，給予我們的無私幫助，令我感懷至今。

愿上蒼垂愛這世間好人！愿所有善良的靈魂，生生世世，有愛相隨！

6月13日 趕在天色黑透之前抵達杜呷寺腳下

過了雅江縣城，進入非旅游路線，道路異常破敗。

經過了約一小時，離地飛行和貼地飛行的跳躍式行走。剛松一口氣，前方又因為道路沖毀被迫攀爬無路之路。

泥濘濕滑，四驅還是所有車輪打滑。一側是山體，另一側是深淵。道路剛夠我一車寬，車輛一次次出現明顯失控感。坡道陡峭到壓根兒不清楚翻上這個坡之后，下面是不是道路。

只能一次次停車，副駕駛柱子爬出車窗觀察。確認前面是路，再繼續(xù)前行。

視頻中看到的道路已經是不險的了。經過最險的道路時，全車都靜默了。因為沒有信號，音樂停止，甚至呼吸聲都聽不見。

老雷再也不說老謝飛起來，這道路別說飛了。我都恨不得把他們都趕下車步行，也好過在車上歷險。

好在趕在天色黑透之前，有驚無險抵達亞卓鎮(zhèn)杜呷寺腳下。

再見到白瑪師父時，兩年沒見的白瑪師父臉上，多了很多皺紋。今晚已經沒有辦法繼續(xù)運送物資，只能停留在距離最近的地方入住了。

6月14日 踩著云朵登上神山

清晨六點，一行人踩著云朵登上呷拉絨腰神山。

來過多次的柱子，還是會在岔路口指錯路。狹窄山路間將龐然大物調轉方向，又為謝司機獲得好評。

后半段路，白瑪師父早站在半山腰相迎引路。

總算到達杜呷寺。交接隨車物資后，白瑪師父給我們拿來饅頭咸菜，我們守著唯一可取暖的電爐開始早餐。

看著不遠處的山景和寧靜村莊，一路上的勞累艱辛都已悄然淡忘。

6月15日 紅嘴山鴉站在窗前鳴叫

昨晚聽著雨聲不斷，心中焦急。

最不該出現高反的柱子，因為帶病出行，目前是同行者中癥狀最嚴重的。亞卓鎮(zhèn)不具備醫(yī)療條件，只能盡快趕到縣城才行。

而離開亞卓鎮(zhèn)之后，該走雅江線還是道孚線。到底哪條路線這次損毀情況會輕微一些，真令人憂心。

清晨，白瑪師父打來電話。他了解了最新路況，建議我們往道孚縣城。因有多處塌方，導航的地圖也沒有從亞卓鎮(zhèn)到道孚縣的正確路線。白瑪師父請了一位正要從杜呷寺回道孚縣的村民帶路。

十點從亞卓鎮(zhèn)啟程，剛走出去就遇到一個滿是泥濘的大陡坡。帶路的車一次次沖上去又倒滑下來。幸好這個路面很寬，他只能帶著我們調頭，再次經過亞卓鎮(zhèn)往杜呷寺山上行走。

我們穿行在泥濘山路之間，泥水路面還是很濕滑。只能小心翼翼的貼著山體慢速行駛，雖然時速不足十公里，但還是一次次車輪失控。

又一個彎道拐過去，發(fā)現帶路的車側滑到山體一側的泥溝里，我們停下車，搬空車上行李尋找救援索。

很艱難地拖出那臺車的同時，我的車又側滑進了更深的泥溝。一側車身緊貼著山體，怎么也出不來，加油猛了又怕一猛子扎下山坡。

陸續(xù)來了兩三臺車，素不相識的藏民們都跑下車，和海燕、老雷一起，（柱子因病，在車上不能動彈）跑去很遠的地方搬運大石塊、樹枝，墊在我的車輪前。

很多次快要爬上來又滑下去，大家仍然沒有泄氣，不斷地往溝里填充石塊和樹枝。大約一小時后，我的車輪終于晃悠悠地離開深溝回到地面，大家都高呼起來。

道別前與幫助我們的藏民溝通了幾句，發(fā)現其中一個藏民，居然是來自我們幾年來捐助物資的那個最貧困的盤龍村村民！

接下來的路雖然也不好走，但比那天從雅江往杜呷寺的道路好了很多，而且有了剛才的經歷，還有善良淳樸的藏民帶路，我們的心里都很踏實。

抵達道孚縣城已經下午三點，看到縣城的樓房時，我們知道終于遠離險地了。

今天選的酒店位置真好，窗外就是草原和雪山，白云、藍天、遠山、草原，還有紅嘴山鴉站到我的窗前鳴叫。

杜呷寺之行是此行最重要的目的，接下來不會再有險路。前方坦途，我們要歡樂的，一路向拉薩！

6月16日 今夜我就是格薩爾王

在道孚縣靈雀寺打卡后，前往甘孜州。縱橫云朵間，天色清澈，視野遼闊。

今天的行程安排很輕松，計劃下午觀景卡薩湖后直達甘孜州縣城，去看看格薩爾王城。

一程美景，請跟我來。

突然靈感來了，隨手記下：風乍起/戰(zhàn)旗獵獵/鼓角聲聲/英雄縱馬如電/鐵箭凌霄//今夜/我就是格薩爾王

6月17日 逃兵與拉薩的緣分

一早醒來，正打算早餐后往理塘。海燕說牽掛老公，堅持要馬上返回。

我和老雷商量了幾句，真是不放心海燕獨自一人，從這么偏遠的地方自行找車到康定，再轉飛機回長沙。無奈只能放棄拉薩行程，立即轉入返程。

一路持續(xù)駕駛七八個小時，過甘孜，經色達，抵達阿壩州馬爾康市。沿途除了卡薩湖依舊美若仙境，我已沒有任何興致感受美景。

感覺自己就像一個還沒拿起槍就潰退的逃兵，接近一個月的籌備，出行八天就開始返程，實在令情緒低落得無以言表。

也罷，或許是我與拉薩的緣份還未到吧……

6月18日 心生歡喜

從馬爾康市出來，不久就上了高速。

百公里連綿不斷的隧道群之間，高遠壯闊的群山令人心懷大開。昨日憋悶到心口疼痛的不適感已消散。既已成定局，就接受結果吧，何苦再讓自己難過？

到達理縣境內又轉入317國道，離開久違的高速公路。我居然心生歡喜?？粗襟w上的巨大圖騰，不免贊嘆藏民們的堅韌與執(zhí)著。他們是克服了怎樣的困難，在這般料峭險峻的山體上，描畫出精美靈動，如神跡般的圖騰？

短暫的幾十公里國道后，再次從汶川境內走上高速公路。很慶幸剛才這一小段 317，算是完成了此行我對這條路線，隆重的告別。

今日父親節(jié)。路旁野花存照，送給我愛的人。

6月19日 想念冬日的八百里秦川

早上八點從馬爾康出發(fā)，一直到夜里12:30 抵達張家界酒店。行程約1200公里。

進入重慶境內，景色就變了模樣。之前的多彩世界變成了一幅柔美的水墨畫，像極了當年湘黔行時，寫那首《云中行》時的景象：在云煙之間行走/鷹鳥在峰巒之畔御風舞動/水墨山巒凝固了時光/煙容如顏 萬籟無聲

又開始想念冬日的八百里秦川。那是另一種格調的水墨畫，氣勢磅礴，連綿浩蕩。就像生于斯長于斯的秦嶺漢子，鐵骨柔腸，情深義重。

夜里九點多，湖北恩施境內某服務區(qū)前，突然高速封路。我們被逼上了209國道，兩個連續(xù)的360°陡坡大回轉，讓我差點錯覺又回到了藏區(qū)盤山路。在這段黑洞洞的恩施侗族鄉(xiāng)山區(qū)穿行時，恰好手機歌單開始播放刀郎的《謝謝你》。

很多年前聽見這首歌的時候，我就莫名的非常想念爸爸。常常單曲循環(huán)反復的聽，聽著聽著就淚流滿面。今天正是父親節(jié)，不知天上的父親能否感受到女兒的思念？

凌晨時分，終于順利抵達中午預定的張家界市內酒店。夜太深，人也倦。晚安，湖南！晚安，我的朋友們！

嫣然，定居北京的湘女。感性與知性兼具，溫婉與豪氣并存。行走于五湖四海，喜看日月星辰與山水云天。

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